Vadim & Jaclyn

La madre di Jalyn incontra l'autista

[a sinistra la madre di Jaclyn (Terry) e a destra l'autista del forgoncino (Frederik Jougla)]

Dopo la tragica morte di Jacklyn Linetsky in un orribile incidente pressoché 3 anni fa,suo padre ha fatto di tutto per scoprire le circostanze della sua morte. “non abbiamo ottenuto alcuna informazione”, ha detto Larry Linetsky,la cui figlia era una volta la voce inglese del popolare personaggio televisivo dei cartoni Caillou. Il padre della ragazza ha ingaggiato degli investigatori privati e fatto pressione all’ufficio del coroner di Quebec per un’inchiesta. “Mi hanno detto che c’era un quarto su cento di possibilità di ottenere un inchiesta” ha detto. Malgrado lo scoraggiante pronostico,Linetsky si è trovato in un'aula di tribunale a Longueuil ieri per l'inizio di un'inchiesta pubblica sulle morti di sua figlia e Vadim Schneider. I 2 attori,entrambi 17enni,stavano venendo accompagnati a St.Cesaire sul set di un nuovo programma televisivo l’8 settembre del 2003,quando il loro Dodge Grand Caravan cambiò direzione dalla highway 10 a Brossard da andare verso est e si è scontrò con un camion trattore rimorchio nella corsia verso la loro direzione. L’ufficiale del reparto di sicurezza di Quebec Bernard Ouellet,specializzato in ricostruzioni d’incidenti,ha usato e delle macchinine giocattolo per illustrare com’è avvenuto l’incidente. Le 2 ruote sinistre del minivan che stava trasportando i 2 attori adolescenti incapparono nell’aiuola d’erba spartitraffico,causando la prima sbandata,ha detto Ouellet. Il caravan tornò sulla sua strada ma l’autista Frederik Jougla,ha ipotizzato Ouellet,sterzò troppo,causando un nuovo slittamento al veicolo.L’autista perse il controllo e virò dalla strada verso sinistra,slittando lateralmente oltre lo spartitraffico,ha detto Ouellet. Ouellet ha detto di non aver visto alcun segno di frenata.Non c’erano neanche indicazioni che il minivan stesse viaggiando a velocità eccessiva.I testimoni dicono che il veicolo stava andando sui 110 km orari.Il limite di velocità in autostrada è di 100 km/h. “Quando l’ho visto stava sbucando dallo spartitraffico,” ha detto Joel Bayard,che stava guidando trattore rimorchio nella strada diretta a ovest.Bayord fece l’osserazione in risposta a una domanda di Linetsky.Come “persona interessata ai fatti”,Linetsky è autorizzato a fare domande. Bayard ha detto di essere andato a far visita a Jougla in ospedale 3 giorni dopo l’incidente.quando Linetsky ha chiesto al camionista se Jougla gli avesse detto di essersi addormentato alla guida del minivan,il coroner Andree Kronstrom è intervenuto.Ha detto a Linetsky che il miglior testimone per rispondere a quella domanda era Jougla,che era programmato per testimoniare prima dell’incontro di oggi. Jougla è stato in tribunale ieri con il suo avvocato. Jougla ha testimoniato che ha cerato di frenare al momento dell’impatto.Si è ferito nell incidente e ha dovuto sospendere il lavoro per 9 mesi. Le immagini del van malridotto sono state mostrate durante le analisi sull’incidente di Suzanne Tylko.Tylko è un ingegnere meccanico che dirige la transport Canadian division che opera ricerche sugli incidenti di rilievo.Ha detto che il camion ha colpito di striscio il minivan,dopo ha urtato la ruota violentemente,causando al minivan di ruotare con forza tremenda. La corsia sinistra dell’autostrada 10 era stata recentemente pavimentata e c’era sol quel giorno,ha esaminato l’inchiesta.Ouellet ha inoltre testimoniato che nessun veicolo coinvolto nell’incidente aveva dei problemi meccanici. Fuori dal tribunale Linetsky ha detto: “so una cosa,und finirà,avremo più informazioni che all’inizio.” L’inchiesta sta continuando a determinare le circostanze dell’incidente e potenzialmente di creare consigli sulla sicurezza.